2021 BYD E3 Taxi Version 401km EV Седан Содироти яклухт
Тавсифи маҳсулот
E3 дар маҷмӯъ эстетикаи ҳамвор ва минималистӣ дорад. Фассияи пеши он мураккабии ночизро ба вуҷуд меорад, ки бо панели намунаи ситора- таъкид шудааст. Профили паҳлӯӣ бо хатҳои ҳамвор ва ношикаста ба таври шево дароз кашида мешавад, дар ҳоле ки қафои пурра ва назаррас ба он мавқеи устувор ва олиҷаноб медиҳад-ин як саёҳати воқеан ҷолиб-аст.
Экрани сенсории марказӣ дар муқоиса бо боқимондаи кабина ба таври зебо фарқ мекунад ва ба интерьер як ламси беназири тозакунанда меорад. Рули се-сухани он ҳисси варзиширо бо муқовимати комил вазн дошта, дар ҳар гардиш ҳаракати тез ва дақиқ медиҳад.
Муваффақият{0}}ин мошин ҳеҷ гоҳ ноумед намешавад. Қувваи барқ бо вокуниши тези дроссел, як зарбаи кофӣ барои рафтуомадҳои ҳаррӯза ва ронандаҳои ҳамарӯза фавран аз хат мебарояд.
Дар он ҷо барои мусофирони пеш ва қафо ҳуҷраи васеъ мавҷуд аст. Ошёнаи тақрибан ҳамвор барои бароҳат як плюси бузург аст. Курсҳои қафо барои васеъ кардани зарфияти бағоҷ пӯшонида мешаванд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки ҳангоми зарурат борҳои зиёдеро кашед.
Афзалиятҳои фурӯши яклухт:
1. Конфигуратсияи махсуси таксиҳои фармоишӣ,-дарунӣ ба фарсудашавӣ тобовар ва системаи устувори энергетикӣ барои кори дарозмуддат-;
2. Инвентаризатсияи партияи кофии калон, давраи интиқоли кӯтоҳ ва дастгирии чандири фармоиши хурд ва оммавӣ;
3. Ягона-хизматрасонии ҳуҷҷатҳои содиротӣ, гурӯҳи касбии тиҷорати хориҷӣ барои пайгирии ҳама расмиёти фармоиш;
4. Харидорони флоти дарозмуддати кооперативӣ метавонанд нархи истисноии тахфифро ба даст оранд.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи седанҳои арзони электрикии таксӣ барои содироти яклухт- бошед, хуш омадед ба нархи охирини саҳҳомӣ ва FOB-и нашри сайёҳии 2021 BYD e3 маълумот гиред.
| BYD e{0}} Нашри пешбари | BYD e{0}} Нашри Travel | |
| Истеҳсолкунанда | BYD | BYD |
| Синф | Мошини компакт | Мошини компакт |
| Навъи энергия | Электри тоза | Электри тоза |
| Санаи оғозёбӣ | 2021.08 | 2021.05 |
| Диапазони барқи тозаи NEDC (км) | 401 | 401 |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 180 | 180 |
| Сохтори бадан | Седан 4-дару 5-ҷойӣ | Седан 4-дару 5-ҷойӣ |
| Моторҳои барқӣ (Ps) | 136 | 136 |
| Дарозӣ * Бар * Баландӣ (мм) | 4450*1760*1520 | 4450*1760*1520 |
| Шитоби расмии 0-100км/с (с) | ||
| Истеъмоли сӯзишвории эквиваленти энергияи барқ (L/100km) | 1.29 | 1.29 |
| Кафолати мошин | ●3 сол ё 100 000 км | ●ТБД |
| Вазни лоғар (кг) | 1360 | - |
| Вазни максимум (кг) | 1735 | - |
| Бадан | ||
| Дарозӣ (мм) | 4450 | 4450 |
| Паҳно (мм) | 1760 | 1760 |
| Баландӣ (мм) | 1520 | 1520 |
| Пойгоҳи чарх (мм) | 2610 | 2610 |
| Роҳи пеши (мм) | 1490 | 1490 |
| Роҳи пушти (мм) | 1470 | 1470 |
| Кунҷи наздикшавӣ (дараҷа) | 16 | 16 |
| Кунҷи парвоз (дараҷа) | 18 | 18 |
| Сохтори бадан | Седан | Седан |
| Усули кушодани дар | Дари овезон | Дари овезон |
| Шумораи дарҳо | ●4 | ●4 |
| Шумораи курсиҳо | ●5 | ●5 |
| Ҳаҷми бордони мошин (L) | 560 | 560 |
| Модели мотори пеши | TZ180XSA | TZ180XSA |
| Навъи мотор | Синхронии магнитии доимӣ | Синхронии магнитии доимӣ |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти умумии мотор (Н·м) | 180 | 180 |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | 100 |
| Моменти максималии муҳаррики пеши (Н·м) | 180 | 180 |
| Шумораи моторҳои ронандагӣ | Мотори ягона | Мотори ягона |
| Тарҳбандии мотор | Пеш-васл карда шудааст | Пеш-васл карда шудааст |
| Кафолати се-системаи барқ | ●ТБД | ●ТБД |
| Интиқол | ||
| Ихтисорот | Интиқоли як-суръати мошини барқӣ | Интиқоли як-суръати мошини барқӣ |
| Шумораи фишангҳо | 1 | 1 |
| Навъи интиқол | Интиқоли таносуби фишанги собит | Интиқоли таносуби фишанги собит |
| Шасси ва роҳбарикунанда | ||
| Навъи Drive | ●-чархи пеш | ●-чархи пеш |
| Навъи таваққуфи пеши | ● Таваққуфи мустақили MacPherson | ● Таваққуфи мустақили MacPherson |
| Навъи таваққуфгоҳи пушти | ●Torsion Beam Таваққуфи мустақили- | ●Torsion Beam Таваққуфи мустақили- |
| Навъи ёрирасони роҳбарӣ | ●Роли барқ | ●Роли барқ |
| Сохтори бадан | Ягона | Ягона |
| Чарххо ва тормозхо | ||
| Навъи тормози пеши | ●Диски вентилятсияшуда | ●Диски вентилятсияшуда |
| Навъи тормози пушти | ●Диск | ●Диск |
| Навъи тормози таваққуфгоҳ | ●Тормози электронии таваққуфгоҳ | ●Тормози электронии таваққуфгоҳ |
| Андозаи чархи пеши | ●205/60 R16 | ●205/60 R16 |
| Андозаи чархи пушти | ●205/60 R16 | ●205/60 R16 |
| Андозаи чархҳои эҳтиётӣ | ●Ҳеҷ | ●Ҳеҷ |
| Батарея ва пуркунии барқ | ||
| Навъи батарея | ●Батареяи литий фосфати оҳан | ●Батареяи литий фосфати оҳан |
| Бренди ҳуҷайра | ●Фудӣ | ●Фудӣ |
| Диапазони барқи тозаи NEDC (км) | 401 | 401 |
| Иқтидори батарея (кВт соат) | 43.2 | 43.2 |
| Истеъмоли барқ дар 100км (кВт/100км) | 11.4 | 11.4 |
| Ҷойгиршавии порти пуркунандаи суст | Қафои тарафи рости мошин | Қафои тарафи рости мошин |
| Ҷойгиршавии бандари пуркунандаи зуд | Пеши Мошин | Пеши Мошин |
| Бехатарии пассивӣ Болиштҳои пеши ронанда / мусофирон |
Ронандаи мусофир | Ронанда / Мусофир |
| Бехатарии фаъол | ||
| Системаи тормози зидди- ABS | ● | |
| Тақсимоти қувваи боздорӣ (EBD/CBC ва ғайра) | ● | |
| Ёрдамчии тормоз (EBA/BAS/BA ва ғайра) | ● | |
| Системаи мониторинги фишори шина | ●Огоҳӣ оид ба фишори шина | ●Огоҳӣ оид ба фишори шина |
| Ёдраскунии камарбанди бехатарӣ | ●Курси ронанда | ●Курси ронанда |
| Интерфейси курсии кӯдаконаи ISOFIX | ● | ● |
| Огоҳӣ дар бораи ронандагӣ-суръати паст | ● | |
| Гузариши режими ронандагӣ | ●Варзиш ●Эко ●Барф |
●Варзиш ●Эко ●Барф |
| Системаи барқарорсозии энергия | ● | ● |
| Нигоҳдории худкор | ● | |
| Таҷҳизоти ронандагӣ | ||
| Сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш/қафо | Пеш-/Қафо● | Пеш-/Қафо● |
| Камераи кӯмаки ронандагӣ | ●Камераи ақиб | ●Камераи ақиб |
| Шумораи камераҳо | ●1 | ●1 |
| Шумораи радарҳои ултрасадо | ●2 | ●2 |
| Функсияҳои ронандагӣ | ||
| Системаи назорати круиз | ●Назорати круиз | ●Назорати круиз |
| Харитаи бренд | ●Амап | ●Амап |
Садо Ояндасоз: 2021 byd e3 версияи сайёҳии такси 401 км эв седан содироти яклухт, Чин 2021 byd e3 версияи сайёҳии таксӣ 401 км эв седан таъминкунандагони содироти яклухт
Хабарро ирсол кунед
