Дар намуди зоҳирӣ, тарҳи чеҳраи пеши он забони тарроҳии оилаи Toyota-ро қабул мекунад. Чароғҳо бо чароғҳои LED, чароғҳои рӯшани рӯзона муҷаҳҳаз шудаанд ва дорои вазифаҳое ба монанди нурҳои мутобиқшавандаи дур ва наздик, чароғҳои автоматӣ, чароғҳои пеши туман, танзими баландии чароғ ва хомӯш кардани таъхири чароғ мебошанд. Дар баробари ин, оинаи паси берунӣ инчунин вазифаҳои танзими барқӣ, гармкунӣ, печонидани электрикӣ ва печонидани автоматии мошинро дорад.

Аз рӯи андоза дарозӣ, паҳнӣ ва баландии кузови мошин 4990×1850×1450мм, пойгоҳи чархи мошин 2870мм, пойгоҳи чарх ба стандарти мошинҳои миёна ва калон наздик аст ва фазои пушти по фаровон аст. Масалан, баландии 179 см-ро гиред, фазои сари пеш тақрибан як мушт ва 4 ангушт аст, фосилаи сари пушти як мушт ва ду ангушт ва фазои по 3 зарба аст. Қисмати қафо ҳаҷми 506 л дорад, ки курсиҳои қафоро дастгирӣ мекунад.

Дар робита ба ороиши дохилӣ, тарҳи умумии кабинаи T-шакл қабул карда шудааст, ки он асосан сиёҳ аст ва ба назар ҳавои атмосфера дорад ва консоли марказӣ ҳисси равшани иерархия дорад. Руль аз чарм сохта шудааст ва вазифаҳои танзими пеш ва пушти боло ва поёнро дастгирӣ мекунад; минтақаи назорати марказӣ экрани сенсории овезон 12,3-дюймаи (конфигуратсияи миёна ва баланд) қабул мекунад, ки иваз тугмаҳои физикии анъанавӣ ва бо асбоби пурра LCD 12,3-дюймаи муҷаҳҳаз (конфигуратсияи пасти 7{9}}дюймаи панели асбоби пурра LCD), Эҷоди фазои технологӣ. Мошини мошин бо чипи Qualcomm 8155 муҷаҳҳаз шудааст, ки системаи паймоиши GPS, хадамоти наҷотдиҳии роҳ, телефони Bluetooth / мошин, харитасозии пайвасти телефони мобилӣ, шабакаи мошинсозӣ, системаи назорати шинохти овоз, суруди K ва дигар вазифаҳоро дастгирӣ мекунад; миёна{10}}то баланд бо дисплейи сарироҳии AR-HUD муҷаҳҳаз шудааст, ки барои паймоиши лоиҳа ва суръати мошин ва маълумоти дигар, роҳати ронандагӣ беҳтар шудааст.

Дар робита ба конфигуратсия, он бо системаи интеллектуалии баланд-тоёота Пилот муҷаҳҳаз шудааст, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат, огоҳӣ дар бораи бархӯрд ба пеш, огоҳии баргашти паҳлӯ, огоҳии кушодани дари DOW, бозкунии фаъол, ёрирасони параллелӣ, кӯмак дар нигоҳ доштани хат, шинохти аломати ҳаракати роҳ, намоиши фишори чархҳо, пеш ва ақиб тасвири пурраи радар Крузи мутобиқшавӣ, таваққуфгоҳи автоматӣ, кӯмаки болоӣ ва конфигуратсияҳои дигар.

Қувва бо версияи сӯзишвории 2,0 л, версияи гибридии 2,0 л ва версияи гибридии 2,5 л муҷаҳҳаз шудааст. Варианти сӯзишворӣ бо муҳаррики 2,0 л бо иқтидори максималии 127 кВт ва моменти максималии 206 Н·м муҷаҳҳаз шудааст. Интиқол мувофиқ аст CVT (тақлид кардани фишангҳои 10). Истеъмоли ҳамаҷонибаи сӯзишвории WLTC 6 л / 100 км аст ва суръати максималӣ метавонад ба 205 км / соат мерасад.

Варианти гибридии 2.0L бо муҳаррики 2.0L бо иқтидори максималии 112 кВт ва моменти максималии 188 Н·м муҷаҳҳаз шудааст. Муҳаррики ягонаи пешина қувваи иловагии ҳадди аксар 83 кВт ва моменти максималии 206 N·m -ро таъмин мекунад. Қувваи максималии муҳаррики гибридии 2,5 л 136 кВт, моменти максималии муҳаррик ба 221 Н·м, иқтидори умумии муҳаррики электрикӣ 100 кВт ва моменти умумии мотори электрикӣ 208 Н·м мебошад. Он бо батареяи сегонаи литий муҷаҳҳаз шудааст ва интиқол мувофиқ аст. Қуттии фишанги бе қадами E{{15}CVT. Истеъмоли сӯзишвории омехтаи WLTC гибридии мутаносибан 4,31 л ва 4,36 л аст. Шасси бо таваққуфи мустақили Макферсон ва суспензияи мустақили дукаратаи қафо муҷаҳҳаз шудааст.

Аз рӯи ҳаҷм, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии бадани мошин мутаносибан 4780/1895/1725 мм ва пойгоҳи чарх 2810 мм аст. Мушаххасоти SUV-и мувофиқи миёна нисбат ба рақиби паймон 5 см бештар аз паси по дорад. Бо пушти пушти танзимшавандаи 27/32, дар масофаи дур-савор рафтан хеле қулай аст. Ҳаҷми муқаррарии танаи 540 л аст, ки таносуби 4/6 -ро дастгирӣ мекунад ва пас аз васеъшавӣ метавонад ба 1366 л мерасад. Андозаи шинаҳои мошини нав 235/55 R19 аст. Қисмати дари дастаки анъанавии дастаки дарро қабул мекунад.

Дар робита ба ороиши дохилӣ, 3 ранг дар оинаи осмонӣ сафед, қаҳваранги дара ва сиёҳи иктишофӣ мавҷуданд. Консоли марказӣ бо майдони калони чарм пӯшида шудааст, бо дӯхтани хатҳои шакли "X"-, ки барои ламс нозук аст ва арзон нест; курсӣ раванди кафккунии дукарата-ро қабул мекунад ва ронандаи асосӣ танзими электрикии 12-ва ронандаи ёрирасон танзими 4-роҳ дорад. Тамоми система бо гармидиҳии курсии пеши стандартӣ ва тамоми мошин бо пуркунии зуди бесими 50 Вт, бо функсияҳои иловагии вентилятсия/массаҷ стандартӣ меояд. Идоракунии марказӣ асбоби пурраи LCD-и 12,3-дюймаи +14.6-дюймаи шинокунандаи марказии идоракунӣ + дисплейи сарлавҳаи AI HUD (истисноӣ барои конфигуратсияи боло) барои ташкили пайванди се экран қабул мекунад. Маълумоти навигатсионӣ мустақиман дар шишаи пеши пеш бе ҳаракат аз хатти дидан пешбинӣ мешавад. Мошини мошин бо системаи Coffee OS 3 муҷаҳҳаз шудааст, ки назорати овоз, ҳамкории имову ишора, такмилдиҳии OTA ва дигар вазифаҳоро дастгирӣ мекунад.

Конфигуратсия: Тамоми система стандартӣ бо ронандагии L2 (диапазони пурраи суръати ACC, маркази хат), шасси шаффофи дараҷаи 540 ва дигар вазифаҳо меояд. Моделҳои олӣ-навигатсияи хотираи шаҳр/суръати NOA-ро дастгирӣ мекунанд, ба таври худкор чароғҳои светофор, идоракунии пурраи чорроҳаҳо ва вазифаҳои дигарро муайян мекунанд.

Дар робита ба иқтидор, он бо муҳаррики 1,5 литр ва як системаи гибридии насли дуюми Hi4 васлаки Hi4 муҷаҳҳаз шудааст, ки аз муҳаррикҳои дугонаи пеш ва паси иборат аст, ки иқтидори ҳамаҷонибаи 238 кВт, моменти 595 Н·м, 6,8 сония ва истеъмоли маводи сӯзишвории CLTC2 140 мк л аст.

Аз нуқтаи назари андоза, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии бадани мошин 4781 × 1920 × 1671 мм ва пойгоҳи чарх мутаносибан 2815 мм буда, як SUV-и миёнаро ҷойгир мекунад. Фосилаи паси по 980 мм ва зонуи мусофирони 1,8 метр қадаш 2 зарба дорад. Ҳаҷми муқаррарии тағо 660 л аст, ки метавонад дар қуттиҳои саворӣ 3 28-чомадони дюймӣ +2 ҷой гирад. Бо даргоҳи паси индуксионии барқӣ (бо хотираи мавқеъ), он метавонад барои хариди ҳаррӯза ва ронандагӣ дар масофаи дур- истифода шавад. Ягона таассуф дар он аст, ки шакли қафои лағжиш фазои сарро каме фишурда мекунад ва корбароне, ки аз 1,9 метр боло ҳастанд, метавонанд кунҷи курсиро танзим кунанд.

Дар робита ба ороиши дохилӣ, кабинаи мошин тарҳи дукаратаи "расми сими сиёҳ + металлӣ" -ро қабул мекунад, стандартӣ бо экрани интегралии дукаратаи 12,3 дюймӣ меояд ва бо чипи Qualcomm Xiaolong 8155 муҷаҳҳаз шудааст, ки функсияҳоро ба монанди пайвастшавии Apple CarPlay/Huawei HiCar, назорати овоз ва такмилдиҳии OTA дастгирӣ мекунад. Фазои нигоҳдорӣ (умқи 18 см) дар зери консоли марказӣ ҷудо карда шудааст, ки дар он ашёҳои калон ба монанди компютерҳои планшетӣ ва чатрҳои қатшаванда бо назардошти қобилиятнокӣ ҷойгир карда мешаванд.

Курс аз маводи чарми тақлидӣ (-пӯсти ихтиёрии Nappa), танзими электрикии 6-аз ҷониби ронандаи асосӣ (бо дастгирии камон) сохта шудааст ва танзими дастӣ аз ҷониби ронанда каме самимонатар аст; қатори қафо бо розеткаҳои мустақили ҳаво-муҷаҳҳаз аст, интерфейсҳои USB-C ва фарш ҳамвор аст Тарҳрезӣ, фазои васеъ барои мусофирон дар мобайн. Тамоми система бо равшании панорамии осмонӣ стандартӣ меояд (майдони рӯшноӣ 0,8㎡).

Дар робита ба конфигуратсия, он стандартӣ бо тасвирҳои панорамии 540-дараҷа, крузи мукаммали суръат-, марказбандии хат, мониторинги хастагии DMS ва огоҳии бархӯрд ба пеш меояд. Дар андозагирии воқеӣ мантиқи пайгирии мошин дар диапазони пурраи суръат ба одатҳои ронандагии инсон наздик аст ва тормоз ногаҳонӣ нест. Шасси шаффоф дар роҳҳои сангфарш қобилияти баланд дорад ва аз хатари пуштибонӣ аз поён пешгирӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, набудани таваққуфгоҳи автоматӣ, новбари харитаи дақиқ баланд, дар муқоиса бо қувваҳои нав моделҳои каме консервативӣ.

Садо Ояндасоз: haval xiaolong max 2025 hi4 110 air, China haval xiaolong max 2025 hi4 110 таъминкунандагони ҳаво

Haval Xiaolong MAX 2025 Hi4 110 Ҳаво