2025 Модели Y Facelifted Long-диапазони ҳама-Нусхаи рондани чархҳо
|
Модели Y Конфигуратсияи параметр ва тағирот |
||
|
Параметрҳо |
Версияи чархи пушти |
Версияи -дарозии дароз |
|
Мушаххасоти асосӣ |
||
|
Дарозӣ / Бар / Баландӣ |
4797/1920/1624мм |
4797/1920/1624мм |
|
Пойгоҳи чарх |
2890мм |
2890мм |
|
Иқтидори батарея |
62,5 кВт соат |
78,4 кВт соат |
|
Навъи мотор |
Моторҳои синхронии магнитии доимӣ |
Пеш: муҳаррики индуксионии AC / Қафо: Моторҳои синхронии магнитии доимӣ |
|
Истеъмоли энергия дар сад километр |
19 дюйм шина: 11.9kW·h / 100km |
19 дюйм шина: 12.4kW·h / 100km |
|
Тозакунии замин (бори пурра) |
138мм |
138мм |
|
Фазои нигоҳдорӣ |
2130 литр + |
2130 литр + |
|
Вазни ҷилавгирӣ |
1921 кг |
1992 кг |
|
Андозаи хаб |
19 инч; 20 дюйм (ихтиёрӣ) |
19 инч; 20 дюйм (ихтиёрӣ) |
|
Андозаи шина |
255/45 R19; 255/40 R20 |
255/45 R19; 255/40 R20 |
|
Конфигуратсияи ороиши дохилӣ |
||
|
Андозаи экран |
Пеш 15,4 дюйм; пушти 8 дюйм |
Пеш 15,4 дюйм; пушти 8 дюйм |
|
Баландгӯяки садо |
9 |
16 (аз ҷумла 15 баландгӯяк ва 1 сабвуфер) |
|
Пуркунии бесим |
Ду |
Ду |
|
Функсияи курсии пеши |
Гармкунӣ ва вентилятсия |
Гармкунӣ ва вентилятсия |
|
Функсияи курсии пушти |
Гармкунӣ, танзими барқии печонидашуда |
Гармкунӣ, танзими барқии печонидашуда |
|
Шишаи сақф |
Шишаи гарминигоҳдори-нуқраӣ-пӯшонидашуда |
Шишаи гарминигоҳдори-нуқраӣ-пӯшонидашуда |
|
болишти ҳавоӣ |
7 (аз ҷумла болишти ҳавоии дурдаст) |
7 (аз ҷумла болишти ҳавоии дурдаст) |
|
Ранги Ранг мошин |
||
|
Хокистарии ситора |
Стандарт |
Стандарт |
|
Сафеди марворид (пальто{0}}) / Кабуди дарёи ях / Силвери тез / Сурхи оташ |
Ихтиёрӣ |
Ихтиёрӣ |
|
Фаъолияти ронандагӣ |
||
|
Қувваи баланди мотор |
Қафо: 220 кВт |
Пеш: 137 кВт / Қафо: 194 кВт |
|
Сифр сад шитоб |
5.9s |
4.3s |
|
Суръати максималӣ |
201 км/соат |
201 км/соат |
|
Диапазон (CLTC) |
Маркази чархи 19-дюймаи: 593 км |
Маркази чархи 19-дюймаи: 719 км |
|
Қувваи ҳадди аксар пуркунии барқ |
170 кВт |
250 кВт |
|
Коэффисиенти кашолакунӣ |
0.22 |
0.22 |
|
Таваққуф |
Пеш: Навъи устухони дукарата / Қафо: Навъи пайванди бисёр- |
Пеш: Навъи устухони дукарата / Қафо: Навъи пайванди бисёр- |
|
Конфигуратсияи интеллектуалӣ |
||
|
Шумораи камераҳо |
8 (аз ҷумла камераи пеши бампер) |
8 (аз ҷумла камераи пеши бампер) |
|
Чипи автопилот |
Ал 4 |
Ал 4 |
|
Чипи интеллектуалии мошин |
Протсессори AMD Ryzen |
Протсессори AMD Ryzen |
|
Дар-системаи иттилоотии фароғатии мошин |
Стандарт |
Стандарт |
|
Системаи ёрии автоматии ронандагӣ |
Стандарт |
Стандарт |
|
Ранги дохилӣ |
||
|
Dark Premium дохилӣ |
Стандарт |
Стандарт |
|
Light Premium дохилӣ |
Ихтиёрӣ |
Ихтиёрӣ |
|
Тазмини сифат |
||
|
Кафолати мошин |
4 сол ё 80000км |
4 сол ё 80000км |
|
Батарея ва воҳиди гардонанда |
8 сол ё 160000км |
8 сол ё 192000км |
Варианти якуми Huanxin Model Y на танҳо логотипи версияи аввал дорад, аз ҷумла нишони сарисинагӣ, проексияи лампаи истиқбол, логотипи матни педали истиқбол, логотипи пуркунии пойгоҳи матнии телефон, тахтаи қолинҳои пешрафтаи матоъ ва ороиши матни софи сиёҳ. Илова бар ин, хидматрасонии кафолати 2 сол/40000км дароз карда шудааст. Моделҳои нав асосан ба намуди зоҳирӣ, дохилӣ, курсиҳои қафо, мӯҳлати хизмати батарея, таваққуф ва дигар ҷанбаҳои такмил додани он нигаронида шудаанд.
Намуди зоҳирии модели нави Y ба мошини бесарнишини электрикии Cybercab of Cyber эҳтиром мегузорад. Он бо чароғҳои фара-навъ қабул мекунад ва маҷмӯи чароғҳои он тарҳи се-марҳиларо қабул мекунад. Дар баробари ин, корпуси пеш тарҳи навъи C- ва тарҳи лампаи пеши туманро нигоҳ медорад. Коэффициенти кашондани мошини нав 0,22 мебошад, ки тобоварй, кор ва мудлати хизмати автомобильро ба таври самарабахш бедтар мекунад. Тамоми мошин бо ҳамагӣ 8 камера муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷумла камераи нави нобино дар зери бампер. Майдони нобино дар зери пеши мошинро мустақиман дар экрани идоракунии марказии мошин дидан мумкин аст ва функсияи худ-тозакунӣ низ дастгирӣ мешавад.
Дар қафои мошин камарбанди нави равшании навъи - ва технологияи инъикоси диффузии патентии Tesla истифода мешавад, то намуди зоҳирии мошини навро бештар шинохта шавад. Соҳиби мошин ба паси мошин меравад ва меистад ва метавонад ба таври худкор бағоҷро кушояд.
Интерьери умумӣ бо версияи нави Модели 3 мувофиқ аст. Мошини нав ду ранги дохилиро таъмин мекунад. Лампаи атмосфераи атроф ва ороиши якхела эҳсоси умумиро қавӣ мегардонад. Маводи дохилӣ майдони фарогирии замшаро зиёд мекунад, эҳсоси сатҳи баланд-ро зиёд мекунад ва услуби умумии тарроҳӣ ҳоло ҳам хеле содда аст. Марказ ҳоло ҳам дисплейи мураббаъ 15 дюймӣ, чипи мошини AMD Ryzen аст ва система то ҳол таҳқиқоти худи Тесла мебошад. Ин маҷмӯи мошини мошин маълумоти дахлдори харита ва панели идоракуниро муттаҳид намуда, ба маълумоти ронандагӣ ва иттилооти воситаҳои нақлиёт тамаркуз мекунад. Тарҳрезии интерфейс содда ва ба услуби PAD монанд аст. Тугмаи менюи миёнабур дар поёни интерфейс ҷойгир аст. Гарчанде ки Tesla калидҳои функсионалии физикиро аз даст додааст, аз сабаби сохтори оддии меню, пайдо кардани менюи дуввум душвор нест. Масалан, агар шумо хоҳед, ки кондитсионерро идора кунед, шумо метавонед бевосита танзимоти ҳарорати сатри менюро интихоб кунед. Кондитсионери автоматӣ ҳаҷми ҳаво, тозакунии шиша, гармкунии курсӣ ё вентилятсияро мувофиқи ҳарорати муқарраршуда ба таври худкор танзим мекунад. Агар шумо хоҳед, ки дигар вазифаҳоро пайдо кунед, аксарияти онҳоро дар менюи дуюм низ пайдо кардан мумкин аст. Илова бар ин, сатри менюи миёнабур дар поёни интерфейс функсияҳо ё Барномаҳои маъмулан истифодашавандаи шуморо намоиш медиҳад, ки воқеан барои гӯш кардани сурудҳо, бозӣ кардан, тамошои филмҳо, видеоҳои хасу ва караоке хеле қулай аст.
Калиди нави сигнали гардиш дар тугмаҳои чархи руль муттаҳид карда шудааст ва калиди тозакунанда низ дар тугмаҳои чархи руль ҷойгир аст. Тағйир додани фишанг бевосита дар экран тарҳрезӣ шудааст. Он ҳанӯз ҳам аз ҳама талаб мекунад, ки бо лағжиш ба боло ва поён бо он дар тӯли муддате шинос шаванд. Дар зери экран ҳоло ҳам ду панели пуркунандаи бесим мавҷуд аст ва фазои нигоҳдории пинҳонӣ дар қафо бо дасту пояш марказӣ ду фазои бузурги нигоҳдорӣ ташкил хоҳад кард. Курсии мошин то ҳол тарҳи интегралиро қабул мекунад. Мақсади ин навсозӣ илова кардани вентилятсияи курсӣ мебошад. Дар баробари ин, дар паси мошин экрани хурде илова карда шудааст, ки он на танҳо кондитсионерро идора карда метавонад, балки гармидиҳии курсӣ, системаи мултимедиявиро идора карда, видеоро бозӣ карда метавонад.
Садо Ояндасоз: 2025 Модели Y Facelifted Long-диапазони ҳама-Версияи чархи драйв, Чин 2025 Модели Y Facelifted Long-таъминкунандагон-Версия
Хабарро ирсол кунед
