Xiaomi SU7 Max Sedan Electric

Насли нав-Xiaomi SU7 тафсилоти нозуки беруниро мегирад, ки ба ҷузъиёти хуб нигаронида шудаанд. Агар шумо хоҳед, ки модели таҷдидшударо аз версияи аслӣ бо фассияи пеши зуд фарқ кунед, тафовути аз ҳама ҷолиб дар радари мавҷи миллиметрӣ- ба гиреҳҳои ҳавоии бамперҳои поёнии Xiaomi SU7 дохил карда шудааст. Илова бар ин, EV-и ислоҳшуда бо бағоҷи пеши 105{6}}литрӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки ба қадри кофӣ васеъ барои ҷойгир кардани ҷомадони 21-дюймаи сайёҳӣ ҷойгир аст.

Насли нави -Xiaomi SU7 бо палитраи бойи имконоти рангҳои берунӣ, аз ҷумла шаш сояҳои классикӣ оварда мешавад: Арғувони Аврора, Радианти Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black ва Golden Blush Pink. Се рангҳои нави эксклюзивии бренди- низ муаррифӣ карда мешаванд: Капри кабуд, Кримсон Скарлет ва Индиго Стоун Грин. Ин рангҳои тозаи эксклюзивӣ бо чархҳои хӯлаи махсуси 20-дюймаи Blade-Style ва ороиши пурраи дохилии сиёҳи нимшаб ҳамчун стандарт ҷуфт карда шудаанд. Дар маҷмӯъ, шаш тарҳи чарх дар як қатор андозаҳо аз 19 дюйм то 21 дюйм барои харидорон барои фармоиш додани мошини худ дастрасанд.

Профили паҳлӯ силуэти барҷастаи купе-фастбекро нигоҳ медорад, ки аз модели қаблӣ гирифта шудааст. Андозаҳои берунии он 4997 мм дарозӣ, 1963 мм бар ва 1460 мм баландӣ доранд; ҳангоми муҷаҳҳаз бо таваққуфгоҳи пневматикӣ ҳадди ақали клиренси замин то 1445 мм паст мешавад, дар ҳоле ки пойгоҳи чарх дар 3000 мм бетағйир мемонад. Бузургтарин такмилдиҳии бехатарӣ ҳамчун стандарт дар ҳама ороишҳо оварда мешавад: дастаҳои дари берунии сегона- зиёдатӣ. Ҳангоми муайян кардани сигнали зарбаи бархӯрд, қулфҳои дари мошин ба таври худкор ба ҳолати озодкунии механикӣ мегузаранд ва ба мусофирон имкон медиҳад, ки дастаҳоро ба берун кашанд ва дарҳоро дастӣ кушоянд. Ҳатто дар сенарияҳои шадид, ки ҳам батареяҳои асосӣ ва ҳам ёрирасон ҳамзамон қувваи барқро қатъ мекунанд, дастаки дарҳо функсияи пурраи механикии қулфро нигоҳ медоранд. Системаи қулфи дар дорои се нусхаи мустақили таъминоти барқ ​​мебошад: батареяи баландшиддати асосӣ бо конвертери DC-, батареяи дуюмдараҷаи пастшиддати{{13} ва блоки захиравии захиравӣ, ки дар зери курсиҳои сатри дуюм ҷойгир шудааст. Ин тарҳбандии қудрати сегона имкон медиҳад, ки қулфи механикии ҳамаи чаҳор дари мошинро кушояд.

Ороиши пушти -насли нави Xiaomi SU7 бо услуби аслии Xiaomi SU7 якхела боқӣ мемонад, аммо он такмилдиҳии калидиро дар зери пӯст пинҳон мекунад. Ҳар як сатҳи ороиши Xiaomi SU7-и навшуда дар корхона меояд,-бо насби шинаҳои барҷаста ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудааст: шинаҳои пеши бари 245 мм бо шинаҳои васеътари пушти 265 мм ҷуфтшуда.

Насли нави -Xiaomi SU7 чаҳор варианти аълои рангҳои рӯйпӯши дохилиро пешниҳод мекунад, ки ба афзалиятҳои гуногун мувофиқат мекунанд: Туман Purple, Dusk Red, Sand Clay Beige ва Midnight Black. Текстураи моддӣ бо фарогирии васеътари ламс-дар болои кабина ба таври назаррас баланд шуд. Панелҳои дарҳо ороиши нави бренди{5}} доранд, дар ҳоле ки аксентҳои металлӣ консоли марказии идоракуниро оро медиҳанд. Рӯли ду-ҳамчун интихоб низ дастрас аст. Барои эргономикаи мукаммал, тугмаҳои физикии рули бисёрфунксионалӣ ва ҷазираи консоли марказӣ пурра аз нав тарҳрезӣ шудаанд, то таҷрибаи кори осонтар-таҷҳизонида шаванд.

Насли нави -Xiaomi SU7 бо кабинаи интеллектуалии Xiaomi HyperOS муҷаҳҳаз шудааст. Панели асбобҳо як экрани марказии сенсории 16,1{5}}дюйм, кластери асбобҳои гардиши LCD-и 7,1- ва дисплейи болоии AR-ро (HUD) муттаҳид мекунад. Экрани васеъи курсии қафо-и ихтиёрӣ мавҷуд аст, ки пайвасти бефосилаи бисёрэкранро имкон медиҳад. Системаи оператсионии мошин иҷрои ултра ҳамворро таъмин мекунад, ки бо ёрдамчии пешрафтаи овозии Xiao AI пайваст карда шудааст, ки назорати амиқи мошинро дастгирӣ мекунад, ки 95% тамоми функсияҳои мошинро фаро мегирад.

Ғайр аз он, хусусияти такмилёфтаи Xiao AI Companion дарки эмотсионалӣ ва ҳамкории табиии гуфтугӯро меорад. Функсияи новбари семантикии норавшани он фармонҳои овозиро дақиқ шарҳ медиҳад ва нақшаҳои масири мантиқӣ ва оптимизатсияшударо тавлид мекунад. Назорати овозии беруна бо шинохти чопи овозӣ дар ҳама ороишҳо стандартӣ буда, кори мувофиқ ва бехатарии ронандагиро мувозинат мекунад.

Экосистемаи мошин инчунин васеъшавии бойтарро бо лавозимоти нав ба кор андохташуда, аз ҷумла ду лӯхтакчаҳои магнитӣ, сарпӯшҳои сардкунанда ва болиштҳои пуштибонӣ мегирад.

Дар робита ба таҷҳизот, насли нави Xiaomi SU7 -бо пуркунии бесими телефони курсии пеши- ва бароҳатии такмилёфтаи курсӣ муҷаҳҳаз шудааст. Курси ронанда бо стандарти стандартӣ бо танзими қувваи барқ, гармидиҳӣ, вентилятсия ва вазифаҳои массажи 18-таҷҳизонида мешавад, дар ҳоле ки курсии пеши мусофирон тарҳи нол-вазн дорад. Курсҳои қафо кунҷҳои танзимшавандаи такяро дастгирӣ мекунанд. Дар кабина инчунин равшании 256{12}}ранг бо эффекти ритми синхронизатсияи мусиқӣ, системаи аудиоии Harman Kardon бо 14 баландгӯяк (25 баландгӯяк дар трими Max), се варианти диффузери бӯи дарунсохташуда-ва шишаи дуқабати ламинатдори садонок барои ҳамаи чаҳор дарҳо мавҷуд аст. Қобили зикр аст, ки ҳам боми шишагини панорамӣ ва ҳам тирезаҳои паҳлӯӣ қобилияти мукаммали изолятсияи ултрабунафш ва гармиро дар баробари боми панорамии дуҳуҷраи интеллектуалии хирашаванда ҳамчун такмили калидӣ мегиранд.

Барои иҷрои фаъоли бехатарӣ насли нави Xiaomi SU7 LiDAR, 4D миллиметр-радари мавҷ, чипи NVIDIA Thor-U-ро бо 700 TOPS қудрати ҳисоббарорӣ ва системаи пешрафтаи кӯмаки ронандагӣ Xiaomi HAD ҳамчун стандарт дар ҳама тарҳҳо муҷаҳҳаз мекунад. Мошин дар асоси чаҳорчӯбаи ронандагии мустақили-ба-сохта шудааст, ки технологияи таълими модели калонро муттаҳид мекунад, ки омӯзиши тақвият ва модели ҷаҳониро муттаҳид мекунад. Навсозӣ суръатбахшии тӯлонӣ ва сустшавӣ, тағироти ҳалкунандатари хатти паҳлӯӣ ва инчунин хулосаи дақиқи чорроҳаро фароҳам меорад, ки ба корбарон таҷрибаи ронандагии ADAS-ро беҳтар ва устувортар меорад.

Дар робита ба бехатарии ғайрифаъол, 90,3% сохтори бадани насли нави Xiaomi SU7 аз пӯлоди мустаҳкам ва хӯлаи алюминий- сохта шудааст. Ду ҷузъҳои муҳими ба садама тобовар - чаҳорчӯбаи муҳофизати дарунсохт ба чархбол ва чор нури-бархӯрди дарҳо - ба пӯлоди баланд-муқовимати баланд-2200 МПа такмил дода шуданд. Ба шасси пеш як кроссмебри нави зидди 1500 МПа - илова карда шудааст, дар ҳоле ки поёни батарея бо пӯшиши тирногузар мустаҳкам карда шудааст. Илова бар ин, ду болишти иловагии пневматикӣ насб карда шудааст, ки шумораи умумии болишти пневматикӣ ба нӯҳ адад ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ барои ҳар як сатҳи ороишӣ мерасад.

Вақте ки сухан дар бораи иҷрои қувваи барқ ​​меравад, насли нави Xiaomi SU7 -бо муҳаррики электрикии V6s Plus ҳамчун стандарт дар ҳама муҳаррикҳо меояд. Суръати максималии гардиши муҳаррики он дар муқоиса бо маҳдудияти 21,000 чархзании муҳаррики V6s ба 22,000 чархзанӣ расонида шуд. Вариантҳои Standard ва Pro иқтидори баландтаринро 235 кВт таъмин мекунанд, дар ҳоле ки варианти баландсифати Max дорои баромади якҷояи муҳаррики 508 кВт (220 кВт дар пеш + 288 кВт) мебошад.

Се варианти бастаи батарея барои мувофиқ кардани ҳар як ороиш пешниҳод карда мешавад: бастаи 73 кВт/соат фосфати оҳани литий (LFP) барои нашри Стандарт, бастаи 96,3 кВт/соат LFP барои нашри Pro ва батареяи сегонаи литий 101,7 кВт/соат барои нашри Max. Масофаи мувофиқи CLTC ронандагии онҳо мутаносибан 720 км, 902 км ва 835 км мебошад.