2026 JETOUR Traveler 2.0TD XWD Conquest

Дар робита ба намуди зоҳирӣ, мошини нав дар маҷмӯъ консепсияи тарроҳии шакли "қуттии мураббаъ" -и Ҷиетуро нигоҳ медорад. Панҷараи пеши бо механизми шабакаи мобайнии 6-сегментӣ ҷойгир карда шудааст ва дар ҳар як қисм як ҳарфи англисии Ҷиету ҷойгир карда шудааст. Ҳамзамон, гурӯҳи чароғҳои пешӣ ва панели пеши ба як тарҳи як намуди муттаҳид карда шудаанд. Гирифтани пеш корпуси мошинро равшан мекунад ва дар ҳар ду ҷониб бо гурӯҳҳои лампаҳои туман ҷойгир карда шудааст. Мобайн бо лавҳаи посбонии поёнии нуқра муҷаҳҳаз шудааст. Илова бар ин, мошини нав ранги кабуди баданро ихтиёрӣ афзоиш дод.

Аз паҳлӯи бадан, шакли умумии мошини нав як қуттии чоркунҷаи стандартии-атрибути нақлиёти роҳро дорад ва панҷараҳои пеш ва қафо аз бадан васеъ буда, эффекти визуалии васеи баданро ташкил медиҳанд. Аз рӯи андозаи бадан, дарозӣ, паҳнӣ ва баландии мошини нав мутаносибан 4795/2006/1880 мм ва пойгоҳи чарх 3023 мм аст. Дар баробари ин, мошини нав дорои чархҳои 18-дюймаи, 19-дюймаи ва 20-дюймаи интихоб; мошини нав кунҷи наздикшавӣ 28 дараҷа, кунҷи рафтан 30 дараҷа, тозакунии ҳадди ақали замин 220 мм ва чуқурии 700 мм дорад.

Дар қисми қафои мошин, мошини нав камераи дар қисми бом насбшуда дорад, ки бо тозакунакҳои тирезаи қафо ва шинаҳои пушти берунӣ муҷаҳҳаз шудааст. Гурӯҳи чароғҳои қафо тарҳбандии тӯлониро қабул мекунад ва иҳотаи қафо ва шакли гирду атроф бо ҳамдигар акси садо медиҳад, ки ҳама хусусиятҳои берун аз роҳро инъикос мекунанд.

Дар робита ба ороиши дохилӣ, мошини нав бо панели асбобҳои дарунсохташудаи LCD ва рули 3{1}}ду- рангаи бисёрфунксия муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Маркази консоли марказӣ бо экрани сенсории марказии назорати ултра равшани 15,6-дюймаи 2,5К муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки бо чипи Qualcomm 8255 (чипи 8155 барои версияи сӯзишворӣ) ва кабинаи интеллектуалии TOUR OS 3.0 муҷаҳҳаз шудааст, ки метавонад модели бузурги садои AI-ро дастгирӣ кунад. Модел инчунин меъмории системаи DeepSeek -ро муттаҳид мекунад.

Аз нуқтаи назари конфигуратсия, мошини нав бо вентилятсияи курсии пеш, гармидиҳӣ, массаж, як курсии маликаи тугмаҳо барои ронанда, яхдони компрессории 6,4 литрӣ, бӯи мошин, мизи хурди 2 қатор, бағоҷи барқӣ, тасвири панорамии 540 дараҷа ва дигар вазифаҳо муҷаҳҳаз хоҳад шуд. Қобили зикр аст, ки мошини нав версияи муҷаҳҳаз бо lidar боми сақфро пешкаш мекунад, ки бо Huawei Gankun Smart Driving ADS 4 муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки метавонад функсияҳои кӯмаки навигатсионии шаҳрӣ, пайгирии бозгашт ва дигар қобилиятҳои кӯмаки ронандагиро амалӣ кунад.

Дар мавриди иқтидор, версияи сӯзишвории Jet Traveler бо чор-цилиндрии турбоагрегати 1,5Т ва 2,0Т муҷаҳҳаз хоҳад шуд, ки муҳаррики 1,5Т иқтидори максималии 135 кВт ва моменти максималии 290 Н · м мебошад; муҳаррики 2.0T дорои қудрати ҳадди аксар 187 кВт ва моменти максималӣ 390 Н · м; дар робита ба системаи интиқол, мошини нав бо редуктори 7-суръати тар ду- муфта муҷаҳҳаз хоҳад шуд (версияи XWD Conquest як қуттии интегралӣ 8{13}}механик{14}} аст), модели чор{16}}чархи чархдор бо XWD чоргонаи чархи пурраи автоматӣ муҷаҳҳаз аст{16}. Системаи гардонандаи чор чарх аз насли шашуми мудири моменти интеллектуалии BorgWarner ва қулфи дифференсиалии маҳдуди лағжиши интеллектуалӣ иборат аст.