Параметрҳои асосӣ	Feng Landa 2024 2.0L CVT Elite Plus Edition	Feng Landa 2024 2.0L CVT Deluxe Edition
Тасвири кӯмаки ронандагӣ	-	● Баргардонидани тасвир
Камераи дарки пешина	1	● Монокула
Шумораи камераҳо	-	● 2
Миқдори мавҷи миллиметрии радар	-	● 1
Функсияи ронандагӣ ● Конфигуратсияи стандартӣ ◎ Интихоб	Ҳеҷ
Системаи Круз	-	● Крузи мутобиқшавӣ бо суръати пурра
Системаи ёрии ронандагӣ	-	● Toyota Safety Sense
Сатҳи кӯмаки ронандагӣ		● L2
Намуди зоҳирӣ / зидди{0}}дуздӣ ● Опсияи O ҳамчун стандарт	Мутобиқшавӣ-Ҳеҷ
Маҷмӯаи намуди зоҳирӣ	-	○ Услуби варзишӣ
Системаи оғози бидуни калид	-
Функсияи вуруди бе калид	-	● Қатори пеш
Манбаи нури паст	● Галоген	● LED
Манбаи нури баланд	● Галоген	● LED
Хусусиятҳои равшанӣ LED чароғҳои рӯзона		● Матритса
Курсҳои услуби варзишӣ	-
Усули асосии танзими курсӣ	● Танзими пеш ва пушти ● Танзими тахтапушт ● Танзими баланд ва паст (2-роҳ)	● Танзими пеш ва пушти ● Танзими тахтапушт ● Танзими баланд ва паст (2-роҳ) ● Дастгирии камар (2-роҳ)
Танзими барқии курсии асосӣ / мусофир	1	Асосӣ / Муовини-

Тағйироти паҳлӯ ва думи пеши пеши Ланда нисбатан камтар возеҳанд, аммо дар тафсилот фарқиятҳо мавҷуданд. Масалан, сохтори дохилии чароғаки қафо каме тағйир дода шудааст ва дарки умумӣ чандон фарқ намекунад. Дарозии мошини нав аз ҷиҳати андоза 5 мм зиёд шуда, ба 4490 мм расид. Дигар ҷиҳатҳо тағйир наёфтаанд. Пойгоҳи чарх то ҳол 2640 мм аст. Бисёр одамон шикоят мекунанд, ки фазои паси мошин каме зич аст, аммо барои қонеъ кардани ниёзҳои асосии рӯзгор то ҳол мушкили калон вуҷуд надорад.

Дар робита ба иқтидор, версияи сӯзишворӣ ва версияи гибридии нафт- бо муҳаррики сохташуда-дар 116 кВт 2,0 л-худборшаванда идома дода мешавад. Дар айни замон, параметрҳои мушаххас ҳанӯз расман нашр нашудаанд, аммо пешгӯӣ карда мешавад, ки ҳеҷ гуна тағирот дар иҷрои нерӯи барқ наёбад. Ороиши дохили он ҳанӯз эълон нашудааст. Тибқи қоидаи тағир додани модели солона, тахмин карда мешавад, ки тарҳи консоли марказии мошини нав тағир дода намешавад ва мумкин аст барои мошини мошин такмил ва оптимизатсия карда шавад.

Умуман, тағироти интуитивии нави Toyota Fenglanda дар намуди зоҳирии он инъикос ёфтааст. Дар мавриди нарх, рақобат дар бозори мошин ба ҳадде шадид аст, ки эҳтимоли болоравии нархи Toyota Fenglanda-и нав чандон зиёд нест. Эҳтимолияти зиёд дорад, ки нархгузории моделҳои нақдӣ идома ёбад. Баъдтар тахфифҳои терминалӣ тадриҷан ҷорӣ карда мешаванд. Инчунин мумкин аст, ки мустақиман нархи имтиёзии ҷорӣро ба нархи роҳнамо иваз кард, то таваҷҷӯҳи бештари корбаронро дар як қадам ҷалб кунад.

2.0L баромади табиӣ 126 кВт ва 205 Нм бо редуксияи CVT. Ин маҷмӯи қудрат бо C- HR ва Camry 2.0 якхела аст. Технология бештар пешрафта буда, самаранокии гармидиҳӣ 40% аст. Комбинатсияи нерӯи барқ аз CVT-и 1,5Т турбо пурқуввати Honda беҳтар аст ва он нисбат ба дараҷаи аввал- Honda CVT-и табиии 1,5 л қавитар аст.

Гузашта аз ин, масрафи сӯзишвории Toyota воқеан кам аст ва иҷрои NVH аз турбоагрегати 1,5Т-и рақибаш беҳтар аст.
Платформаи Toyota TNGA- бо C- HR ва Lexus UX якхела аст. Платформаи TNGA бо маркази пасти вазнинӣ, бехатарии хуб тавсиф карда мешавад ва он дорои иҷрои хуби назорат аст, аммо бароҳатӣ дар ҷои худ аст, ки сатҳи платформа хеле баланд аст. Вақте ки мо дар бораи Toyota гап мезанем, мо аксар вақт дар бораи платформаи TNGA гап мезанем.

Зеро мо дарёфтем, ки TNGA воқеан метавонад кори хуби тасаллӣ ва ҳаракатро иҷро кунад, ҳатто беҳтар аз платформаи MQB Volkswagen. Зеро ҳатто як MPV-и андозаи Toyota нисбат ба Honda Odyssey варзишӣтар аст.

Хусусан вақте ки мо Toyota Wilanda-и аслии худро дар пойгаи устувории роҳ ронда будем, мо ба муҳаррикҳои дугоникҳои Toyota ва TNGA бештар мусоидтар будем.

Садо Ояндасоз: Toyota Frontlander 2024 2.0L CVT мошинҳои истифодашуда Дубай, Чин Toyota Frontlander 2024 2.0L CVT мошинҳои истифодашуда таъминкунандагон Дубай