Нархи ONVO L80 Ultra+ Чин
Пас аз харидани ONVO L80, ман оилаамро ба як сафари байниминтақавӣ бурдам ва мо аз тамоми сафар комилан қаноатманд будем. Пеш аз ҳама, маҷмӯи васеи хусусиятҳои автомобил барои ҳар як аъзои оила бароҳатии барҷаста фароҳам овард. Кабина дорои як дохилии васеъ ва фарши пурраи пасӣ мебошад. Кӯдакони ман экрани фароғатии пушти сарро дӯст медоштанд, ки онҳоро дар тӯли тамоми мошин ором нигоҳ медошт ва бе ягон ғавғо фароғат мекард. Мо инчунин бағоҷи худро то ҳадди аксар дар танаи каверноз бастаем. Фазои фаровони нигоҳдорӣ бароҳатии умумии тамоми сафари моро боз ҳам баландтар кард.
Он бо курсиҳои вентилятсияшаванда, тафсон ва масҳшаванда, тахтаҳои пуркунии бесим ва системаи иттилоотии фароғатии мошин- бо чипи 8295 таъмин карда мешавад. Инчунин системаи камераи панорамии гирду атроф 540 дараҷа-дар баробари маҷмӯи мукаммали бароҳатӣ мавҷуд аст. Ростқавлона, мошинҳои нави энергетикӣ роҳи дурро тай кардаанд ва ин ONVO L80 истисно нест. Илова бар ин, системаи ивазкунии батарея изтироби масофаро барои рондани ҳаррӯза комилан аз байн мебарад.
Хароҷоти ҷорӣ нисбат ба мошинҳои бензин барои истифодаи ҳаррӯза хеле пасттар аст. Пардохти ҳармоҳаи нерӯи барқ ночиз аст ва нигоҳдорӣ-бе мушкилӣ аст. Баръакси мошинҳои газӣ, иваз кардани маводи истеъмолӣ ба монанди равғани муҳаррик ё филтрҳои равғанӣ лозим нест, ки ин ба мо маблағи назаррасро сарфа мекунад. Ғайр аз он, мо метавонем ба сафарҳои рӯзҳои истироҳатӣ бидуни хавотирӣ дар бораи масофа ё хароҷоти иловагии сӯзишворӣ биравем.
Иқтибосҳои пурраро дархост кунед|Book Test Drive|Варақаи мушаххасро зеркашӣ кунед
| Категория | Хусусият | Ledao L80 2026 Ultra+ | Ledao L{0}} Pro |
| Мушаххасоти асосӣ | MSRP (RMB 10k) | 27.98 | 24.28 |
| Диапазони CLTC EV (км) | 570 | 615 | |
| Қувваи ҳадди аксар (кВт) | 440 | 340 | |
| Моменти максималӣ (Н·м) | 535 | 400 | |
| Ҳаҷми муҳаррики HP (PS) | 598 | 462 | |
| Расмӣ 0-100 км/с (с) | 4.5 | 5.7 | |
| Энергия-Истеъмоли сӯзишвории баробар (L/100км) | 1.79 | 1.66 | |
| Вазни лоғар (кг) | 2335 | 2250 | |
| Вазни умумии мошин (кг) | 2990 | 2800 | |
| Моторҳои электрикӣ | Бренд мотори пеши | NIO Power | - |
| Модели мотори пеши | YS198S001 | - | |
| Навъи мотор | Индуксияи пеши / асинхронӣ, PMSM пушти | PMSM (синхронии магнити доимӣ) | |
| Қувваи умумии муҳаррик (кВт) | 440 | 340 | |
| Ҳаҷми муҳаррики HP (PS) | 598 | 462 | |
| Моменти умумии мотор (Н·м) | 535 | 400 | |
| Қувваи максималии муҳаррики пеши (кВт) | 100 | - | |
| Моменти максималии муҳаррики пеши (Н·м) | 135 | - | |
| Шумораи моторҳои ронандагӣ | Моторҳои дугона | Мотори ягона | |
| Тарҳбандии мотор | Пеш + Қафо | Қафо | |
| Шасси ва роҳбарикунанда | Поезди ронандагӣ | Дугона-Мотор AWD | Дар паси-Ронандаи чархи (RWD) |
| Навъи AWD | AWD барқ | - | |
| Батарея ва пуркунии барқ | Диапазони CLTC EV (км) | 570 | 615 |
| Истеъмоли энергия (кВт/100км) | 15.4 | 14.3 | |
| Ронанда ва идоракунӣ | Интихоби режими ронандагӣ | Варзиш / Эко / Бароҳат / Хомӯш{0}}Роҳ / Барф / Фармоиш | Варзиш / Эко / Бароҳат / Фармоишгар |
| Таҷҳизоти ронандагӣ | Чипи ADAS | Shenji NX9031 | NVIDIA Orin-X |
| Лидар ҳисоб | 1 | - | |
| Ҳисобкунии умумии чип | - | 254 ТОП | |
| Берунӣ ва зидди{0}}дуздӣ | Қадамҳои тарафӣ | Ҳокимият (стандартӣ) | Қувваи барқ (ихтиёрӣ, RMB 10,000) |
| Пайвастшавӣ ва иктишофӣ | Дар -Системаи интеллектуалии мошин | кокос+ | Норҷил |
| Андозаи экрани пушти LCD | 8" + 17.3" (Стандарт) | 8" (Стандарт) / 17,3" (Ихтиёрӣ, 8000 RMB) | |
| Ҳалномаи пушти LCD | 3K (Стандарт) | 3K (ихтиёрӣ) | |
| Шумораи экрани мултимедиявии пушти сар | 2 (Стандарт) | 1 (Стандарт) / 2 (Ихтиёрӣ) |
Садо Ояндасоз: onvo l80 ultra+ нархи чинӣ, Чин онво l80 ултра+ нархи чинӣ таъминкунандагони
Хабарро ирсол кунед
